Gli interventi di urgenza non contribuiscono alla soluzione del problema causando solo costi e disagi
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La nostra opinione, che pesa sicuramente poco dato che non ricopriamo alcuna carica politica, è che tocchi in primis al PLR
reagire. Il provvedimento del Ministro non può che suscitare l’entusiasmo dei Verdi, dei Socialisti e dei Comunisti, i quali infatti si sono lanciati in una turbinosa surenchère, chiedendo a gran voce di fare di più, di più, sempre di più, con toni da tragedia greca. Per la Lega s’inaugura, e già da un po’ – sul versante di quel “colonnello” – una linea inusitata e spiazzante, che non si sa se sia stata ben ponderata e potrebbe anche finire in un grosso guaio. Certo, gli avversari del “si salvi chi può” ululato alla luna dovranno agire con cervello e fermezza. Saper mettere con le spalle al muro coloro che giocano con le illusioni. Di meno non si può chiedere.
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Scrivevo ieri: Se noi scopriamo che questi provvedimenti non hanno alcun effetto MISURABILE (come dire: alcun effetto REALE), che cosa dobbiamo pensare? Che siano stati introdotti per fini PSICOLOGICI ? (Anche l’eufemismo è un’arte…)
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COMUNICATO DEL PARTITO LIBERALE RADICALE
Il PLR è favorevole ad un approccio pragmatico e concreto al miglioramento delle condizioni ambientali nel nostro Cantone che in 15 anni ha permesso di dimezzare le PM10 e in questo contesto si è impegnato a più riprese mettendo sul tavolo delle proposte. Al contrario si oppone a delle misure, con impatto ambientale nullo, che hanno il sapore di semplici spot elettorali. I problemi causati ad artigiani e imprese e la spesa di 60’000 franchi al giorno a carico dei contribuenti per garantire il trasporto pubblico gratuito, non porteranno infatti alcun beneficio concreto.
La qualità dell’aria in Ticino è in costante miglioramento tanto che ad esempio il livello delle polveri fini si è ridotto del 50% negli ultimi 15 anni. Questo risultato è stato raggiunto da un lato con un miglioramento della tecnica e dall’altro con delle politiche ambientali improntate a dei risultati di medio lungo termine. Il PLR ha sempre sostenuto questo genere di misure ritenendo la salute un bene da proteggere. Tuttavia in questo contesto non è possibile pensare di risolvere un problema contingente, causato da fattori esterni come l’inquinamento lombardo e le condizioni meteo, con delle misure roboanti che non hanno alcun impatto benefico sulla salute. In effetti il dipartimento del territorio stesso ha confermato che la riduzione della velocità in autostrada, il divieto di circolazione per circa 10’000 veicoli e il trasporto pubblico gratuito hanno solo lo scopo di sensibilizzare la popolazione. [Vogliamo provare a tradurre?, ndR]
In un momento di difficoltà economiche proprio chi a parole dice di voler aiutare gli artigiani e le imprese di questo Cantone blocca in un colpo solo circa 1/3 dei veicoli di cui questi dispongono causando loro danni economici importanti. Ogni giorno di lavoro perso causerà perdite che nessuno risarcirà a pittori, elettricisti, panettieri, falegnami e molti altri professionisti che si vedranno costretti a rinunciare a lavorare per non violare la disposizione governativa.
In aggiunta a questo si è deciso, probabilmente per rendere maggiormente popolare questa limitazione, di offrire il trasporto pubblico gratuito, questo solo in apparenza perché ovviamente sarà sempre il contribuente ticinese chiamato alla cassa. Invece di utilizzare questi soldi per migliorare l’offerta, e quindi veramente andare a sgravare il traffico, il dipartimento del territorio preferisce investire centinaia di migliaia di franchi (il costo della misura è di 60’000 franchi al giorno) per un provvedimento inefficace che non ha prodotto alcun risultato. Il PLR ritiene che in particolare in un momento di difficoltà finanziaria si debbano utilizzare i soldi dei cittadini nel miglior modo possibile e non condivide l’ennesimo aiuto a pioggia che non porterà nulla dal profilo ambientale.
Il Partito liberale radicale continuerà ad impegnarsi per una politica seria in favore dell’ambiente con le proposte già messe sul tavolo e realizzate, o in via di realizzazione, come la costituzione di un fondo per la mobilità aziendale, la promozione del telelavoro per i dipendenti pubblici ma anche come incentivo alle aziende e l’ottimizzazione della mobilità scolastica.
PLR