Il Consigliere agli Stati Filippo Lombardi è scettico riguardo al nuovo rapporto dell’Ustra sul risanamento della galleria del San Gottardo..
Lombardi considera discutibile la scadenza del 2035 per l’eventuale realizzazione di una seconda galleria, quando invece la Consigliera federale Doris Leuthard aveva dichiarato che la variante del raddoppio è realizzabile per il 2025.
Un documento, quello dell’Ufficio federale delle strade, che a detta di Lombardi “non tiene conto dei risultati del rapporto presentato solo venerdì sul trasferimento delle merci dalla strada alla rotaia, che ci dice che non abbiamo raggiunto l’obiettivo dei 650mila transiti e che con ogni probabilità non lo raggiungeremo. Ciò non risulta nel nuovo rapporto dell’Ustra, che valuta due scenari, uno da 650mila transiti e un altro da 1.3 milioni.
È chiaro che il primo non è più attuale, superato dalle nuove valutazioni del Governo. L’ipotesi di chiudere il tunnel e tamponare le falle con un servizio ferroviario di trasbordo, in realtà è basato su un valore sbagliato che tiene conto dell’obiettivo di legge e non della realtà.”
Riguardo alle perdite calcolate dall’Ustra per la variante del raddoppio (da 19 a 40 milioni di franchi, il Consigliere agli Stati ticinese commenta : “Ciò che mi pare sottovalutato è l’ampiezza delle perdite economiche, che sarebbero compensate e anzi superate dai benefici per l’edilizia.
È una presa in giro, nessuna azienda urana e ben poche ticinesi hanno le chance di partecipare ai consorzi che faranno i lavori, che saranno dominati da aziende d’Oltralpe e estere.”
(Fonte: Corriere del Ticino)
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Concordo pienamente con Pippo Lombardi.
La politica federale dei trasporti fa acqua da tutte le parti e la capo dicastero si rivela per quel che è nonostante i 216 voti dei "grandi elettori" del Menga.
L'Ustra è ancora pilotata dai "discepoli" di quel grande fuco che fu Moritz Leuenberger che ci ha trascinati subdolamente in quel pozzo senza fondo e senza sbocchi che è l'alptransit.
Marchino di Liala svegliati!